Co je to baterie Li-Ion? Je tato technologie baterií zastaralá nebo se bude s novým vývojem vrhnout do budoucnosti? Zde se pokoušíme odpovědět na takové otázky týkající se lithium-iontové (li-iontové) baterie používané v našich chytrých telefonech a dalších pomůckách.
Prevalence chytrých telefonů pronikla do našeho každodenního života. Je běžné vidět alespoň jeden, ne -li dva chytré telefony v rukou lidí, zejména mladých lidí, čekajících na železničních a autobusových stanicích; jezdecké autobusy, vlaky; Nebo prostě čekání.
Šťáva na mnoha těchto telefonech je dnes dodávána nejoblíbenější možností baterie-lithium-ion (li-ion) baterie. Taková je všudypřítomnost tohoto typu baterie, kterou dnes může i normální osoba porozumět termínům žargonu, jako je kapacita baterie (měřená z hlediska jednotky zvané Milliammp Hour, zkrácená jako MAH). Stručně řečeno, vyšší hodnota MAH, čím delší bude baterie vydržet, dokud nevyžaduje nabíjení.
Spotřebitelé si začali mnohem více uvědomovat vybavení, které používají. Proto i výrobní společnosti na ně začaly házet všechny druhy technických mumbo-jumbo. Společnosti používají podmínky jako rychlé nabíjení, turbodmychadlo, nabíjení pomlčky, velká kapacita baterie atd.
Proto se stalo nezbytným pochopit, co je baterie, a na základě současných trendů a výzkumu zjistit, kam bude baterie v nadcházejících letech postupovat.
Musíš číst
Jak je váš telefon prach/vodotěsný? Vysvětleno certifikace IP!
Co je to baterie Li-ion?
V nákupu, abyste měli o něco lepší porozumění baterii, podívejme se dovnitř:
Elektřina nelze samo o sobě skladovat, ale elektrická energie může být uložena ve formě chemické energie uvnitř baterie. Baterie je obecně probíhající pomalá chemická reakce. V závislosti na typu baterie (dobíjecí a nerechargeble) se chemikálie používané při výměně baterie; Jeho základní konstrukce však zůstává stejná.
Baterie obsahuje tři hlavní části: kovová anoda, kovovou katodu a možnost elektrolytu, která je odděluje. Elektrolyt umožňuje přenos elektrického náboje mezi katodou a anodou. Jednoduše řečeno, když jsou katoda a anoda vzájemně propojeny pomocí elektrického zařízení (řekněme, pochodeň), anoda a katoda podléhají chemickým reakcím, které vedou k toku náboje mezi nimi (elektrony krok z anody k katodě), předáváním, předávání přes připojené elektrické zařízení. Tento proces se označuje jako baterie „vybíjení“. Při nabíjení baterie (v případě dobíjecích baterií) se pohyb elektronů obrátí.
Na podobném principu funguje baterie Li-Ion. Název „lithium-ion“ je založen na aktivních materiálech použitých v baterii, tj. Lithium. Na trhu jsou dnes k dispozici různé typy li-iontových baterií. Jsou to oxid lithium kobaltu (hodně běžného typu), oxid lithium mangan, oxid kobaltu lithia niklu, lithium železa, lithium nikl kobalt oxid hlinitý a lithium titanátu.
Všechny tyto baterie jsou komerčně dostupné a používají se podle požadavků a vhodnosti. Jako příklad jsou lithiové titanátové baterie nejbezpečnější li-iontové baterie; Proto se používají v systémech UPS, pouliční osvětlení atd., Kde je na druhé straně nezbytným požadavkem, oxidové baterie lithium jsou levné výrobu; Proto se široce používají v mobilních telefonech, tabletech, notebookech, počítačích atd.
Doporučeno pro tebe
Displej smartphonu a dotykový displej vše, co potřebujete vědět
Vývoj technologie li-iontové baterie
Li-ionská baterie byla konceptualizována v 70. letech. V té době byly složky baterie velmi drahé, kvůli kterému nemohly být prakticky prakticky. LI-ionská baterie se však v rychlém tempu rozvoje materiálu a porozumění procesu stala všudypřítomnou při napájení spotřební elektroniky po celém světě.
S neustále se zvyšující poptávkou spotřebitelů ve formě masivního prodeje mobilních telefonů, inteligentních domů a inteligentních automobilů a téměř každé elektronické zařízení vyžadující zálohování na baterii, částka vývoje výzkumu a vývoje do rozvoje li-iontu v posledních několika desetiletích exponenciálně zvýšila exponenciálně . To přímo vedlo ke zlepšení úložných kapacit a možností nabíjení/vypouštění li-iontových baterií po celé desce.
Přestože strukturální změny v li-iontové baterii nebyly v posledních několika desetiletích významné, množství peněz napuštěných do vývojových nákladů vedlo k důslednému zlepšení technologie.
Kapacity baterie se v posledním desetiletí podstatně zvýšily a velikost baterie se zmenšila. Celkově chce každý spotřebitel v baterii následující dvě věci: vyšší kapacita a kratší doba nabíjení. Jak se tento nový trend zvedne, úsilí o výzkum a vývoj se zaměřuje na tonull